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    拥有这种精神 就一定能干好

    发布人:杨华钢 来源: 图片编辑: 文章编辑: 发布日期:2013-06-26 点击:

        2013年5月18日晚上10时20分,灯火通明的遂资高速路童家枢纽互通立交F匝道FK0+082.600--FK0+360.000段,当最后一辆货车安全通过施工地段时,300多名参战的员工兴奋不已:施工的路面LM1段作业终于顺利完成了!至此,由新萄京娱乐网址2492777澳门新葡新京集团路面工程分企业承建的遂资高速路面LM1段施工工程全部完工。
        全线87.7公里路面工程,其中167公里级配碎石垫层,水稳底基层,水稳基层,沥青下面层、174公里沥青中面层和沥青上面层的施工任务;完成330万吨水稳料,81万吨沥青混合料;铺筑沿线9座立交匝道,经过100多个行政村组……在工期一再压缩的超常情况下,要在车流如织的既有路基单位、绿化和房建等附属工程施工,又有每天都有几趟的村民用装载机、水泥罐车和人员堵工情况下完成如此海量的工作。四川遂资高速高速企业一领导十分激动地说:“太不容易了!这里浸透了所有参战人员的心血!路面分企业是支能打硬仗的队伍,他们仅用14个月的时间完成了工作,感谢他们!”
                                            能力决定工期:攻难克艰有“高招”
        遂资路是“新萄京娱乐网址2492777建工集团第一条BOT高速路项目”、“新萄京娱乐网址2492777澳门新葡新京集团第一条总承包高速路项目”,路面LM1段合同工期19个月,合同总价约9.1亿元,如此大的施工规模不仅刷新了企业在新萄京娱乐网址2492777市外高速公路市场施工的新高,而且也刷新了集团在非本地市场施工的新记录,面对如此艰巨的任务,项目部员工们没有退缩,企业经理钟志明在项目部动员会上说:“路面施工的特点是干扰大、不安全因素多,大家作为一支有着高速路面施工传统的大型国有施工企业,要赢得企业科学发展的主动权,就要敢于面对这样的项目,敢于挑战这个市场!相信建好该工程,定会为企业、集团在四川高速公路施工书写一个新的里程碑,定会使企业的社会影响力和市场竞争力得到极大的提升!”人心齐,泰山移。建设者们以大无畏的英雄气概和敢于胜利的决心,直面困难,迎难而上。在短短的14个月里,员工们在170公里的大跨度施工战线上创下了高速路面施工的“历史之最”,用智慧和汗水,在巴蜀大地上谱写出了瑰丽的华章!
        “化繁为简、化整为零、责任分担,是大家进行项目策划和施工组织的基本思路和方法。”项目经理谭林宁回想起14个月的拼搏奋战,一幕幕情景历历在目,“施工战线170多公里,我就是会腾云驾雾、有三头六臂也不可能管得过来呀!化小管理单元,分别签订责任状,做到权力和责任共担,现场的受控力度大大增强。变一人操心为全员操心,这是大家取得工程全线决定性胜利的法宝。” 为了安全高效拿下这块“硬骨头”,项目部清晰界定4个拌合站的责、权、利,配备充足资源,充分下放权力,注重发挥好每一个现场管理人员的作用,极大地调动了全体建设者的工作积极性。项目部质检工程师严刚感慨地说:“工期太紧迫,常规办法和常规措施在这里往往失效,大家的工程施工点在遂资路线上全面开花,既有流水作业,又有平行作业。通常情况下,每天平均有4个施工作业面同进行,最高峰时生产1.3万吨沥青,铺筑8公里作业面。每个拌合站各管一段,主动出击,各显神通,才有了今天的局面。”
        没有作业面,工期计划就会落空。项目部副经理兼材料总负责刘喜耀说:个别土建施工段落进度严重滞后是大家面临的第一个拦路虎,其难度有时甚至要大过施工本身。要打开工作局面,必须寻找空间,‘粮草先行’。” 为此,员工们不等不靠不要,不以非土建单位工作的责任主体而懈怠和埋怨,而是牢固树立“不分你我”、“早一天交作业面早一天主动”的思想,千方百计寻求对策,在红线未通行的情况下,借用地方道路绕行到达工地,路基瓶颈路段,施工临时便道,采取碾压混凝土硬化,保证重车可以通行,为主体工程施工扫清障碍,打下良好基础。
        由于土建施工单位普遍存在征地拆迁补偿、炮损补偿、便道恢复等解决不到位的情况,当地一些农民采用堵红线的办法给地方政府和土建单位施加压力。截止2012年12月31日,项目部感到最棘手的是政府的赔偿标准还没明确,致使3、4、5、6、7工区线路施工受到严重影响,主线路基还剩余约4.7公里未交验,路面没有施工,“说什么也要赶在春节来临前完成剩余20万吨的路面水稳层铺筑!”项目经理谭林宁大胆向当地村镇政府提出建议,经业主、总承包等单位协调土建遗留问题清楚后,按各种形式签订合同,先行借过,一旦赔偿标准明确,再按照赔偿标准予以补偿。这个“先借后赔”的办法既打消了当地政府和村民的顾虑,又保证了工程施工进度。
        放眼整个工程,施工用料总量突破了企业既有路面施工历史记录。能否有序、有效组织材料进场,也是工程施工顺利进展的关键。如何在最短时间内,将所有材料运送到绵延170多公里的战线上,这可是个不小的课题。为了找到具备运输资质、并且能够有良好质量和数量保证的运货商,企业领导们多方实地考察,公开招标,采取多家运货单位同时出料的办法确保供应,以满足各施工点在同一时间的最大需求量。企业加大投入,果断在遂资线中和、乐至、保石、横山、开辟4个冷热拌合站,打通所有通往拌合站的施工便道,保证材料运输在最恶劣的条件下也能够畅通无阻,使各施工作业点全天候取料用料成为现实,为工程顺利进展打下了良好基础。
                                            认真甚于经验:优化方案保目标
        “优化、优化、再优化,向施工方案要质量、夺时间。我是总工程师,深感责任重大啊!”肖友高是路面施工的技术专家,面对遂资路线的特殊情况,他不曾有丝毫的懈怠说:“原计划6个月的工作量仅仅用了两个月时间就完成了,不是亲身经历,难以相信!大家不能停留在过去的思维和经验之中,对待每一件事必须认真、谨慎,要求更高了,一切都得从头再来。”“大家采取的这种办法,连续施工,仅此一项就减少了在遂资路线上数多个施工作业点呢!大家的安全、质量和工期是建立在科学的技术方案和组织措施基础上的,大家对路面施工的规律认识更深入了,信心更足了!”谈起优化方案的心得,企业党支部书记温嘉陵充满了自豪。
        在路面的施工方案上,项目部把两支队伍施工、每支队伍1个月完成5万吨沥青混合料的原计划,通过增加施工力量反复进行优化,最后确定为4支队伍施工,每支队伍1个月完成8万吨的拌合能力,把原计划需要半年的工期一下子“缩水”一大半压缩为两个月。如果按原方案组织施工,施工次数多,安全风险大。在这次大规模“作战”中,企业将铺筑工作环节进行深度优化,横山、乐至各配备3班施工人员,其中沥青2班,水稳1班。沥青施工有条件就进行通宵作业。每个班配备3名施工员,做到机器不停人休息,把施工安全风险降到了最低。
        路面施工,成也安全,败也安全。企业领导们始终以如履薄冰、如坐针毡的心态对待安全生产,自觉把安全当着企业生存发展的第一大事来抓。企业领导班子坚持制度卡死,在落实各项安全规章制度方面坚决不含糊,理解要实行,不理解也要实行。加强检查督促,分兵把口,在检查落实督导时,发现问题就盯着基层迅速整改。项目部提出要安全高于一切的意识,形成抓安全工作的机制,处理有力度,让干部员工对违章感觉到“怕”。项目部每月的安全培训,不仅仅是培养管理人员和协作队伍负责人,而是努力覆盖一线员工,并在增强教育培训的针对性上下功夫,针对具体的项目、具体的施工作业特点、具体的操作人员有针对性的培训,使安全技能、常识、应知应会通过培训,真正为一线员工所掌握。这一切的一切,有效保证了整个施工过程的安全稳定。
                                           团队奏响凯歌:凭的是一种精神
        曲高人来和,华章团队写。再优质、再漂亮的工程都源于创造它的团队。身为团队的项目经理谭林宁,深知自己肩头的担子有多重。既要要为全部大型施工方案把关,又要对全部线路上的施工现场做到心中有数。是铺水稳层,是铺沥青层;是养护路面,还是清洗洒油,几乎在每个施工点上,他绞尽脑汁确定方案的身影都给同事们留下深刻印象。2013年大年正月初六,他接到上级通知,要提前全部施工计划,倒推节点工期,他召集另外两个技术员一头扎进工地办公室,连续72小时玩起了“失踪”。当委屈的家人找到他时,他自我解嘲地笑着说“我在‘娘家’过节,你也回你的娘家呀!”
        在团队员工中,还有这样一位员工,他就是每次施工时,第一个上岗,最后一个下岗的材料员。由于施工安排是根据进出料情况来定的,所以,材料员不分白天黑夜、不分烈日暴雨,来料了就必须迅速上岗,如果通宵作业,员工就必须始终坚守在后场,寸步不离。因为员工们知道,自己肩负着的是现场所有材料的生命安全。困极了,只能靠在材料磅房的椅子上打个盹;饿极了,就啃一口随身携带的方便面,在员工们眼中,能在食堂吃顿饭都是一件很奢望的事儿。
        在170多公里的路面施工一线,有一年长的横山工区前场负责人、现年50岁的何小平,他所负责的40多公里路面施工,全部是安全正点,从不留“尾巴”。他谦逊地向前来取经的青工说,没有“秘诀”只有习惯,每次施工前,必到现场走一趟,在脑海中把路面铺筑、防护养护、劳力组织、材料运输等关键环节过一遍,要不然就睡不着。遂资路开工以来,何小平穿坏了10双鞋!而年少的26岁施工员张磊身上更有一股子不达目的决不善罢甘休的倔劲儿,“他经常为了一个施工方案一晚上不睡觉!”提起小张,同寝室的小陈打开了话匣子,“他没有时间去看新萄京娱乐网址2492777的女朋友,女朋友就跑到了工地来看他,这不,原来计划5月份的婚礼硬是被他推到了‘十一’,连新房装修、筹备家电都是女朋友一人在操办。”
        “工地上的每一天,大家的员工都用行动感动着我,也激励着我,容不得工程管理者有丝毫的放松与懈怠!”每每谈起身边的同事,作为项目部第一责任人谭林宁话语间真情流露。他是这样说的也是这样做的。因为施工点多、线长,他就把换洗衣服装了整整半个汽车后备厢,走到哪儿哪儿就是家。工程开工前,他用了半个月时间将170公里战线走了遍,拿出两万字的调查报告。他还有一个习惯,就是把施工图纸随身携带,每到一处,就首先把负责人和技术员叫来,打开图纸了解工程进展情况,掌握工作思路,甚至有两次家里的钥匙都忘记拿,可图纸却没有离身,同事们后来干脆笑称他为“图经理”。
        当5月18日遂资高速路面LM1段施工工程胜利竣工后,企业经理钟志明在工程施工总结大会上说:“大家靠什么拿下遂资路面工程的?是凭这一种精神,这种精神就是一切为业主着想、一切为集团进军四川占领市场,为当地百姓的出行带来方便的境界,就是不服输、敢于胜利的勇气,就是宁可脱几层皮、瘦几斤肉的拼搏劲儿。一个项目无论是多么复杂,无论面临着多少不利因素,只要大家的参战干部员工拥有这种精神,就一定能干好!”
        巴蜀大地上,崇山峻岭间,汽车如游龙在遂资高速公路线上飞驰,那声声嘹亮的鸣声不正是对全体公路建设者的最好答谢么?!
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