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    道路建设的前哨兵

    ——致工作在高速公路建设一线的试验人

    发布人: 来源: 图片编辑:张 栓 文章编辑:张 栓 发布日期:2014-11-04 点击:

    人们常说:“条条大路通罗马”,若忽略其深远涵义,就其字面而言,是不是在说道路修好了,人们就可以到达心中理想的圣地,过上幸福安乐的生活?我想,答案是无需质疑的。交通,是社会经济发展的先驱条件。在这个物质文明和精神文明飞速发展的年代,交通建设的质量乃是关系百姓最根本利益的大事!

    在高速公路建设项目的过程中,一直都隐含着其自身的难度。正所谓“蜀道难,难于上青天”,跨越于群山峻岭间的百米高桥,穿梭于各个山脉中的条条隧道,又是多少个蜀道的开拓与建设。当你飞驰在高速路上,身旁闪过一座座大桥时,曾想过这座大桥能承受的极限,想过这座大桥的构成,亦或为这座大桥默默付出的人们?“要致富先修路”,交通,是地球上的条条经脉贯穿全身,是日常生活必不可少的组成元素,而试验检测是每条道路能否顺利施工并且保质保量的完成的重要环节。在试验检测的过程中提前发现其中的问题,找到解决问题的方式方法,才能为施工提供安全可靠的数据。正因为各项数据是施工的指路牌,所以道路试验人肩负着非同寻常的重担。科学、严谨、真实是每个试验人的工作原则,对于每一项的试验检测过程都必须做到谨小慎微,一丝不苟。

    在33公里长的南道高速公路建设中,有接近20公里的路程有桥、隧道等施工难度系数较大的项目。而试验人正是这些桥、隧、路的守护者,混凝土、钢筋是这些巨大工程的基本构成,而把它们按准确比例的组合起来,实现1+1>2的功效是桥梁畅通的保证。每一节墩柱的支撑强度,每一片地基的承载能力,每一条隧道的支护力度是每个试验人必须牢记于心并竭力完成使之达标的义务。因此,每一次进场钢筋的屈服强度,极限强度都需要大家实验人进行严谨的试验,它们的质量与性能,直接关系到工程是否能优质安全的完成。砂、石、水泥虽看似微小,却是整个工程中的重中之重,它们与外加剂,水等构成了混凝土,组成了整个工程的核心。砂、石、水泥的合理搭配决定了混凝土的强度,正所谓一砂一世界,一粒一天堂,一砂一粒的巧妙配合构成了大家奔向远方的康庄大道。含泥量、压碎值、抗压、抗折强度等等在外人看来陌生的词汇,都牵扯着试验人的身心,四两拨千斤,强度不够则意味着墩柱可能断裂,含泥量、压碎值等不合格则意味着混凝土强度不能达到要求。所以,对于每一种试验实验人都要采取可对比,多样式的检查复查,严格按照规范要求进行试验。

    随着科学的发展,公路工程施工的现代化、机械化的程度越来越高,随之对高速公路建设的要求也越来越高。作为道路建设的前哨兵,大家试验人一直保持着与科学同步,不断强化理论常识的学习,通过技术创新手段提高工作效率,充分发挥大家试验人在提高工程质量中不可或缺的意义,努力打造出一条条人们通往幸福的道路,而那才是试验人看在眼里,甜在心里的最大收获!

     

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